國產首台平價電車!納智捷n7「百萬有找」 首波估7千張訂單
裕隆集團自主品牌納智捷在今(12)日正式發表純電生活提案,國產估千公布電動車n7規格與預購價格,首台首波董事長左自生指出,平價之前的電車單2.5萬張預購單預計會有30%轉為實質訂單,估計約有7千張,納智預計明年1月中開始交車,百萬由於百萬元內車價非常具有吸引力,有找目標2024年能拿下台灣電動車銷售冠軍。張訂
國產首台平價電車 入門99.9萬明年1月交車
全台消費者引頸期盼的國產估千國產首台純電動車納智捷n7終於在今天正式亮相,內裝也是首台首波首次公開,並且主打百萬以內就能入手。平價
流線感十足的納智車身,內裝標配15.6吋中控大螢幕,百萬5+2人座空間其續航里程突破505公里,有找以零百加速只要7秒內達成,除了充電時間縮短,還有著自動駕駛的輔助功能。
隨著裕隆集團大轉型,全產品線、服務都煥然一新,要來消除消費者對純電車高價與里程的各種疑慮。董事長兼總經理左自生表示,希望把電動車的生態鏈架構起來,期望第一波能有七千到八千位車主入主n7,也預計1月中下旬之後會開始陸續交車。
電動車拚普及化 專家:關鍵是價格具競爭力
全球性新能源車掀起熱潮,造成各國搶購供應鏈零件組,讓成本不斷飆高、價格居高不下,台灣電動車高價超過4百萬元,中端車價落在212至318萬,最入門的基礎車型也要160萬元左右。
身為市售電動車始祖之一的車廠,日產汽車Nissan今年又宣布Leaf再降價,約為新台幣125至139萬;現代Kona Electric的2022款車系,以更快的交車速度滿足不同級距消費者的需求,約新台幣131.9至162.9萬元;還有德國閃電跨界小休旅Opel Mokka-e,2022款售價為新台幣139.9萬;而納智捷n7 5人純粹版,純電會員預購價99.9萬。
試車頻道總編輯葉明德指出,電動車若要普及,最大的重點就是「價格要有競爭力」,未來會發現有愈來愈多性能的電動車,像是跑車或房車型的電動車都會成為市場主力。
業者以百萬起跳的價格要在市場中脫穎而出,讓台灣電動車價從親民化開始,這次與國產燃油版、中型SUV價格幾乎一致,期盼若是燃油車換成電動車無痛轉移,將會是台灣電動車普及化的關鍵一步。
台北/徐芷婕、林秋強 責任編輯/吳苡榛
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